stocznie polskie

Nowe plany ministerstwa na pomoc dla naszych stoczni

Nowe plany ministerstwa na wsparcie polskim stoczniom

Polskie stocznie sporą część swojej produkcji przeznaczają na eksport, gdzie obowiązuje zerowa stawka podatku VAT. Jednak regulacje podatkowe, które są w tej chwili są niezbyt korzystne jeżeli chodzi o płynność finansową. Dlatego też Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej przedstawiło w drugiej połowie marca szereg interesujących zmian które dotykają spraw wiążących się z podatkami, a jakich główną rolą ma być zapewnienie naszym stoczniom lepszej konkurencyjności. Spotkanie w tej sprawie zorganizowane zostało w Ministerstwie Rolnictwa i Rozwoju Wsi, i gościli na nim najważniejsi reprezentanci branży stoczniowej. Tak więc pojawiły się tam całe zarządy firm zrzeszonych Związku Pracodawców Forum Okrętowe i wielu innych prywatnych i państwowych zakładów stoczniowych. Branża z dużym zainteresowaniem odniosła się do przedstawionych pomysłów, szczególnie mając na względzie to, że miałyby one dotyczyć wszystkich zarejestrowanych u nas firm produkujących statki, a podmiotów tych przybywa cały czas i rozwijają się w dynamicznym tempie.

Pierwsze nowe transporty na nowo otwartej trasie przejechały w dniu 21 stycznia, i robić to aktualnie mogą dużo szybciej niż do tej pory. Kolejne plany ministerstwa na pomoc dla naszych stoczni
Jedną z ważniejszych deklaracji, jaka padła podczas prezentacji, jest zmiana w sposobie liczenia podatku VAT. Przy produkcji statków dla kontrahentów zagranicznych wynosi ona 0 procent, jednak sama stocznia musi opłacić wszystkich dostawców części w czasie prac budowlanych, a rozliczyć może wszystko dopiero w momencie zakończenia transakcji. Ponieważ niektóre projekty ciągną się przez parę lat, to przez ten czas pieniądze zwyczajnie zostają zamrożone, co ma znaczący wpływ na płynność finansową. Inspiratorzy pomysłów chcą zmienić obowiązek rozliczenia tego podatku na dostawców części. Z powodu tego, że produkcja ta jest znacznie szybsza, to dostawcy odczują znacznie mniej obowiązek jaki na nich ciąży, bo zwyczajnie znacznie szybciej dostaną zwrot opłaconych podatków. Takie rozwiązanie znacznie by polepszyło ogólną kondycję stoczni, które aktualnie ponad 20 procent środków które są przeznaczone na zakup wyposażenia pozostawiają pod postacią podatków, a co się w tym wiąże będzie też miało spore znaczenie przy negocjowaniu z bankami.
.

Tłumacz

Wizyty
Visits today: _