kontenerowce Maersk

Wpływ kryzysu kontenerowego na zyski aliansu Maersk

Oddziaływanie kryzysu kontenerowego na zyski aliansu Maersk

Zeszłe kilka miesięcy to nader ciężka sytuacja w branży spedycji morskiej. Opłaty za przewóz kontenerów cały czas spadają, i póki co nic nie będzie wskazywać na to, aby sytuacja miała ulec radykalnej poprawie. Na taki stan rzeczy nałożyły się różne przyczyny. Przede wszystkim znacznie spowolniła gospodarka w Chinach, a poza tym na rynku jest aktualnie naprawdę spora nadpodaż kontenerowców, co także ma spory wpływ na tak uciążliwą wojnę niskimi cenami. Budowa tych kontenerowców rozpoczynała się kilka lat temu, kiedy rynek był w doskonałej formie. Największa ilość wodowanych jednostek zbiegła się z początkowym etapem kryzysu na świecie, i w pewnym momencie zaczęło się okazywać, że duża ich część po prostu nie ma co robić. Oczywiście sytuacja tego typu nie jest bez wpływu na ogólną kondycję firm z branży transportowej. Duża ich część notuje znacznie mniejsze zyski, a niektórzy armatorzy wręcz zaczynają mieć straty. To wszystko wymusza podejmowanie radykalnych działań aby ograniczyć koszty, armatorzy zaczynają tu szukać rozmaitych sposobów na to, aby mimo obecnego kryzysu funkcjonować na właściwym pułapie.

Jakie znaczenie ma kryzys kontenerowy na dochody aliansu MaerskKryzys dotyka nawet liderów z tej branży, co doskonale można zobaczyć na przykładzie firmy Maersk Group. W ciągu bieżącego kwartału bieżącego roku zanotowała ona 224 miliony dolarów zysku, co jest naprawdę niewiele w porównaniu z poprzednim rokiem, kiedy było to 1,6 miliarda. Obniżka przychodów wystąpiła w większości spółek duńskiego giganta, z wyłączeniem Maersk Tankers, Damco i Maersk Drilling. W przypadku Maersk Transport wpływ na rentowność tej właśnie spółki ma niska cena ropy, co spowodowało bardzo duży popyt na nią. Z kolei największy przewoźnik kontenerowy, czyli Maersk Line w bieżącym kwartale zanotował tylko 37 milionów dolarów zysku. Rok wcześniej było to aż 714 milionów, tak więc różnica jest naprawdę bardzo duża. Jak jednak powiedział niedawno Nils S. Andersen, który pracuje na stanowisku prezesa Maersk Group, firma jest generalnie zadowolona z wyników, jakie zostały osiągnięte w tym roku. Pomimo bardzo trudnej sytuacji udało się wypracować zysk na poziomie ponad dwustu milionów dolarów, zwłaszcza cieszy obrona przez Maersk Line pozycji lidera żeglugi kontenerowej.
.

Tłumacz

Wizyty
Visits today: _